為什么說航空插頭的重心是插針插孔?請(qǐng)大家跟隨精密車件、銅件、車床加工制造商?hào)|莞品曄電子來了解下以下5個(gè)方面，相信大家看了之后，便知道航空插頭的重心為什么是插針插孔了：

　　1、接觸件的材料

　　電連接器的技術(shù)條件，對(duì)于不同材質(zhì)制作的同種規(guī)格的接觸件，規(guī)定了不同的接觸電阻的考核指標(biāo)。

　　2、正壓力

　　航空插頭接觸件的正壓力是指彼此接觸的表面產(chǎn)生并且垂直在接觸表面的力。隨著正壓力的增加，接觸微點(diǎn)數(shù)量和面積也在逐漸增加，同事接觸微點(diǎn)從彈性變形過渡到塑性變形。由于集中電阻在逐漸減小，而且接觸電阻在降低，接觸正壓力主要取決于接觸件的幾何形狀和材料性能。

　　3、表面狀態(tài)

　　接觸件的表面由于塵埃、松香、油污等，在接點(diǎn)表面機(jī)械附著沉積形成的比較松散的表膜，使接觸面積縮小，接觸電阻增大，而且很不穩(wěn)定;由于物理吸附和化學(xué)吸附所形成污染膜，對(duì)航空插頭表面主要是化學(xué)吸附，它是在物理吸附后伴隨電子遷移產(chǎn)生的。因此對(duì)一些產(chǎn)品要求比較高。

　　4、使用電壓

　　使用電壓在到達(dá)一定值之后，會(huì)使接觸件膜層被擊穿，而使接觸電阻迅速下降。但是由于熱效應(yīng)加速了膜層附近區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)，對(duì)膜層有一定的修復(fù)作用。

　　5、電流

　　當(dāng)電流超過一定值的時(shí)候，航空插頭接觸件的界面微小點(diǎn)在通電之后會(huì)產(chǎn)生焦耳熱的作用，使金屬軟化或者溶化，降低接觸電阻。

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