今年兩會，5G首次寫入政府工作報告， 工信部將56Gbps高速連接器作為5G移動通信關(guān)鍵元器件列為核心基礎(chǔ)零部件。從長虹軍工產(chǎn)業(yè)集團獲悉，長虹旗下的華豐公司憑借較為完善的方案及及近10年來在12.5Gbps到40Gbps高速連接器的研究及開發(fā)成就，一舉競標(biāo)成功、成為56Gbps高速連接器的中標(biāo)單位之一，并獲得國家資金支持。

　　據(jù)了解，在國內(nèi)通訊領(lǐng)域10Gbps高速連接器以上的背板連接器完全依賴進口，從國家、整機制造方、連接器制造方都希望打破這種格局。華豐在標(biāo)書中進行了基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)品方案論證、指標(biāo)設(shè)計及仿真說明、制造技術(shù)論證等方面進行了闡述，最終成功入圍。

　　上世紀80年代，長虹華豐依托軍工技術(shù)實施“軍轉(zhuǎn)民”，進入民用通訊及工業(yè)領(lǐng)域。1998年，華豐進入華為，是華為的主供應(yīng)商之一。華豐一個具有軍用級的防水、防塵、防污、防沙、長壽命、高可靠等性能的點連接器系列產(chǎn)品完全符合軍用標(biāo)準(zhǔn)，滿足了華為在歐洲市場通訊設(shè)備傳輸部署的高要求，為其布局歐洲市場提供了堅實基礎(chǔ)。從上世紀80年代“軍轉(zhuǎn)民”進入通訊連接器領(lǐng)域，成為華為、中興等國產(chǎn)通信“大鱷”逆襲洋品牌的神助攻開始，到助力5G時代到來，華豐一直在通訊連接器領(lǐng)域辛勤耕耘并取得了豐碩成果。

　　事實上，作為中國中車電連接器、電源系統(tǒng)等重要器件的主供應(yīng)商，長虹華豐電源公司也是中國鐵路系統(tǒng)的主力優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，除了滿足國內(nèi)市場外，伴隨中車等出口俄羅斯、馬來西亞、澳大利亞等十多個國家和地區(qū)，其中華豐公司按IEC標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)(DIN)、法國標(biāo)準(zhǔn)(NFF)和國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)等研制系列連接器，在機車、地鐵輕軌、車輛、動力集中型動車組的重聯(lián)、司控、空調(diào)、牽引、主輔變流、監(jiān)控、屏柜、制動、傳感裝置、信號等系統(tǒng)廣泛使用，為中車提供全方位的互聯(lián)技術(shù)解決方案，處于國際領(lǐng)先水平。

　　而長虹電源公司則成功研制擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速磁浮電源系統(tǒng)，打破高速磁浮電源系統(tǒng)長期依靠進口的現(xiàn)狀，產(chǎn)品廣泛運用于國內(nèi)地鐵、磁懸浮列車等，從2016年四季度開始為珠海銀隆純電動大巴提供高壓配電箱(PDU)。

　　長虹華豐是我國“一五”時期由蘇聯(lián)援建成立的國內(nèi)第一家軍用連接器科研生產(chǎn)型企業(yè)，相繼包建了851廠和855廠，援建了40所，形成中國連接器制造格局。幾十年來，作為中國電子元件行業(yè)協(xié)會電接插元件分會理事長單位、四川“軍轉(zhuǎn)民”的代表企業(yè)之一，華豐一直勇立軍民融合潮頭，其產(chǎn)品為國內(nèi)外核電站配套，連接器最長壽命可達60年，擁有涉及航空、航天、兵器、艦船、核電、石油勘探、機車車輛、通信等領(lǐng)域需求的各類連接器超過6萬余種，為國內(nèi)多項重點工程型號完成配套，其中電磁兼容連接器、機箱無線纜集成一體化解決方案等填補了國內(nèi)連接器領(lǐng)域的多項空白;同時為我國神舟飛船、空間站等項目配套，總計交付達十幾萬只。華豐牽頭編制的低頻電源連接器IEC國際標(biāo)準(zhǔn)，成為國際首個低頻電源連接器標(biāo)準(zhǔn)，填補該領(lǐng)域的國際空白。

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